Hologalandsbrua et død-født prosjekt?

[Narvik]

Nå er denne brua over til Øyjord en stor vits og et pengesluk og en sløsing med ressursene av dimensjoner vi sjelden kan rose oss av.

Det er jo i grove trekk et tilbakeskritt å bygge denne dyre brua. Nå skulle visst flyplassen skrinlegges i skyggen av denne brua, og flyplassen eies i dag av Avinor. Bakdelene med brua er mange, bl.a. vedlikehold og bompengeringen, som ingen er tjent med.

Det hadde vært morro om politikerne satte seg ned og stablet på bena et almanna-møte om saken. Det er jo kanskje verdt å ta frem et eksempel på omdisponering av klokskapen i saken?

Hva om man i stedet for brua lager en tunnell fra Fagernes tunnellens ende, ca 300 meter inne, der er det ei parklomme. Her kunne man starte en ny tunnell direkte imot eller nært Rombaksbrua. Da ville man få bort E6 trafikken i sentrum, og man ville spart inn den tiden man skryter av at nybrua vil spare i kjøretid, dvs 15-20 minutter. Da slår man to fluer i en smekk, bort med E6 i sentrum og raskere avsted til Evenes via tunnellen.

Dette burde være et mye bedre prosjekt å tenke nøye over. Og da skal flyplassen bestå.

Narvik

[BmOnline]

Nå har kina-stålet ikke rare kvaliteten. Hvor mange ganger er det skiftet bolter på Skjomenbrua?

De har nå skiftet 2 bolter allerede på Hålogalands kollaps brua. Det er ikke til å tro.

Det er overvåking og scanning av boltene hver eneste dag, fordi kvaliteten ikke holder mål.

Vi får stadig se at brua er stengt fremover- i bakover. Da den gode kulingen stod på, så var brua stengt, men ingen i NRK eller andre "nyhets ANALER" skrev om det. Hva kommer det av?? Skal det holdes hemmelig at brua kan falle i sjøen?

Det er nok lurest å ro over- eller å ta Rombaksveien, folkens!